የኮንክሪት ማደባለቅ የመዘግየቱ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድን ናቸው እና እንዴት መከላከል ይቻላል?

2026-08-13 - መልእክት ተውልኝ

የኮንክሪት ተክል ጩኸት በድንገት ዝም አለ። ከጥቂት ጊዜያት በፊት በብዙ ቶን ድምር እና ሲሚንቶ ውስጥ እየተንቦገቦገ የነበረው ግዙፍ የኮንክሪት ማደባለቅ አሁን በብረት ክፈፉ ላይ እንቅስቃሴ አልባ ተቀምጧል። የቁጥጥር ፓነል ቀይ የማስጠንቀቂያ መብራት ያበራል። የሳይት ማኔጀር ስልክ ከላኪው ቡድን ጥያቄዎች ጋር ያለማቋረጥ ይንጫጫል፣ ኮንክሪት መኪኖች ደግሞ የሌለ ጭነት ሊሰበስቡ እየደረሱ ነው። በየደቂቃው በኮንክሪት ማደባለቅ ስራው በሺህ የሚቆጠር ዶላሮችን ለጠፋ ምርት፣ ለባከኑ ቁሳቁሶች እና ስራ ፈት ጉልበት ያስከፍላል። ለግንባታ ቦታዎች በወቅቱ ማድረስ የተለመደ በሆነበት የኮንክሪት ምርት ከፍተኛ ዋጋ ባለበት፣ አንድ ጊዜ ያልታቀደ ማቆሚያ በጠቅላላው የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ሊንሸራተት እና የደንበኞችን ግንኙነት ሊያበላሽ እና የትርፍ ህዳጎችን ሊያበላሽ ይችላል። ይህ ትዕይንት በአለም ዙሪያ በየእለቱ በተጨባጭ በተጨባጭ እፅዋት ውስጥ ይታያል፣ነገር ግን አብዛኛዎቹ እነዚህ መቋረጦች በትክክለኛው እውቀት እና ልምዶች ሊተነብዩ እና ሊከላከሉ ይችላሉ።


እውነታው ይህ ነው።ኮንክሪት ማደባለቅየእረፍት ጊዜ አልፎ አልፎ ሚስጥራዊ ወይም ሊገመቱ በማይችሉ ክስተቶች ይከሰታል. አብዛኛዎቹ ማቆሚያዎች በአራት ዋና ዋና ምክንያቶች ሊገኙ ይችላሉ-የሜካኒካል መጥፋት እና እንባ ፣ የኤሌክትሪክ እና የቁጥጥር ስርዓት ውድቀቶች ፣ የአሠራር ስህተቶች እና የቁሳቁስ ጉዳዮች እና በቂ ያልሆነ የመከላከያ ጥገና። እያንዳንዳቸው እነዚህ ምድቦች የራሳቸው የማስጠንቀቂያ ምልክቶች, የራሳቸው የተለመዱ የውድቀት ዘዴዎች እና የራሱ የመከላከያ እርምጃዎች አሏቸው. ኮንክሪት ቀላቃይዎ በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ እውቀቱን ለማስታጠቅ ይህ መጣጥፍ የእያንዳንዱን ምክንያት ስልታዊ በሆነ መንገድ እንዲመረምር ያደርግዎታል። እንዲሁም አስተማማኝ ድብልቅን የሚገልጹ እና ተግባራዊ የጥገና መርሃ ግብሮችን የሚያቀርቡ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን እናካፍላለን። በመጨረሻ ፣ ኮንክሪት ማደባለቅ የጭንቀት ምንጭ መሆን እንደሌለበት ይገነዘባሉ ። ሊተነበይ የሚችል፣ የሚተዳደር ንብረት ሊሆን ይችላል።

Planetary Mixer



ማውጫ


ብዙውን ጊዜ የኮንክሪት ማደባለቅ የመዘግየት ጊዜን የሚያስከትሉ ሜካኒካል ውድቀቶች ምንድናቸው?

የሜካኒካዊ ብልሽቶችን ለመረዳት በመጀመሪያ ወደ ኮንክሪት ማደባለቅ የስራ ህይወት ውስጥ መግባት አለብን። በተለመደው መንትያ-ዘንግ ቀላቃይ ውስጥ ሁለት አግድም ዘንጎች በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይሽከረከራሉ, እያንዳንዳቸው የመልበስ መከላከያ ቀዘፋዎች የተገጠመላቸው ድብልቅ እጆችን ይይዛሉ. የኮንክሪት ድብልቅ በእነዚህ ዘንጎች መካከል ይፈስሳል፣ እየተንገዳገደ፣ እየተሸለተ እና ተመሳሳይነት ያለው። እያንዳንዱ ሽክርክሪት የተቀላቀሉ እጆችን፣ ቀዘፋዎችን እና መስመሮችን ከአሸዋ፣ ከጠጠር እና ከሲሚንቶ ለሚመጣ ከፍተኛ መቧጨር ያጋልጣል። ይህ ለስላሳ አካባቢ አይደለም; በብረት እና በድንጋይ መካከል የሚደረግ ውጊያ ነው. ኮንክሪት ቀላቃይ በጥሬው ራሱን ቀስ በቀስ ለመበጣጠስ የተነደፈ ማሽን ነው፡ ለዚያም ነው አካል ለብሶ የሚለበሰው መቼ ነው፡ ካልሆነ።

በደቡብ ምስራቅ እስያ 3.0 ኪዩቢክ ሜትር ኮንክሪት ማደባለቅ የሚሰራውን አንድ ትልቅ የኮንክሪት ፋብሪካን እንመልከት። ለሁለት አመታት ቀላቃዩ በአስተማማኝ ሁኔታ አከናውኗል. ከዚያም፣ ከፍተኛ የምርት ለውጥ ባለበት ወቅት፣ ኦፕሬተሩ ድንገተኛ መቆሙን ተከትሎ ከፍተኛ የመፍጨት ድምፅ ሰማ። ከተቀላቀሉት ክንዶች መካከል አንዱ በማያያዝ ቦታው እንደተሰበረ በተደረገው ምርመራ አረጋግጧል። የተሰበረው ክንድ ተቃራኒውን ዘንግ በመመታቱ ተጎድቷል፣ ይህም የማደባለቅ ክፍሉን ሙሉ በሙሉ እንደገና መገንባት አስፈልጎታል። መንስኤው፡- ለወራት ያህል በክንድ መገጣጠሚያ በኩል ሲሰራጭ የነበረ የድካም ስንጥቅ። የቀረው መስቀለኛ ክፍል ጭነቱን መቋቋም እስኪያቅተው ድረስ ስንጥቁ ከትንሽ የገጽታ ጉድለት የጀመረ እና በእያንዳንዱ ድብልቅ ዑደት ያደገ ነበር። የብልሽቱ ዋጋ—የጠፋው ምርት፣ መተኪያ ክፍሎች እና የሰው ጉልበት ንቁ ክንድ ለመተካት ከሚወጣው ወጪ በአምስት እጥፍ በልጧል። ይህ የሚታወቅ የሜካኒካል ውድቀት ታሪክ ነው፡ ትንሽ ጉድለት፣ መፍትሄ ሳይሰጠው ይቀራል፣ ትልቅ ውድቀትን ያስከትላል።

በኮንክሪት ማደባለቅ ውስጥ ሦስቱ በጣም የተለመዱ የሜካኒካዊ ብልሽቶች ሁነታዎች የሚከተሉት ናቸው

1. ክንድ እና መቅዘፊያ መልበስ እና መሰባበር ማደባለቅ።የተቀላቀሉት ክንዶች እና የተጣበቁ ቀዘፋዎች በኮንክሪት ማደባለቅ ውስጥ ዋና ዋና የመልበስ ክፍሎች ናቸው። ከሲሚንቶው ድብልቅ, እንዲሁም ከትላልቅ ስብስቦች ተጽእኖ ኃይሎች ቀጣይነት ያለው ጠለፋ ይደርስባቸዋል. ከጊዜ በኋላ የአረብ ብረት ውፍረት ይቀንሳል, መገለጫው ይለወጣል, እና የጭንቀት ስብስቦች ይገነባሉ. በትክክለኛው የጊዜ ክፍተት ካልተተካ, ክንዱ እስከ ስብራት ድረስ ሊዳከም ይችላል. የቅድሚያ ማስጠንቀቂያ ምልክቶች የሚታዩ ናቸው፡ የመቀላቀል ድምፅ ለውጥ፣ የንዝረት መጨመር እና የመቅዘፊያው ጠርዝ እየቀዘፈ ነው።

2. የመሸከም ውድቀት.የኮንክሪት ማደባለቅ ዘንጎች በከባድ ተሸካሚዎች ፣በተለምዶ ሉላዊ ሮለር ተሸካሚዎች ይደገፋሉ ፣ እነዚህም ራዲያል እና ዘንግ ሸክሞችን መያዝ አለባቸው። መከለያዎቹ በማኅተሞች የተጠበቁ ናቸው, ነገር ግን አካባቢው ፈታኝ ነው. አቧራ እና ውሃ ወደ ውስጥ ዘልቀው በመግባት ቅባትን ሊበክሉ እና በሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች እና የእሽቅድምድም መስመሮች ላይ እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል። አለመሳካቱ የባህሪ ምልክቶችን ይፈጥራል፡ የሩጫ ሙቀት መጨመር፣ ያልተለመደ ጫጫታ (ምት መፍጨት ወይም ማልቀስ) እና ንዝረት መጨመር። ቀደም ብለው ከተያዙ, በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ሽፋኑ ሊተካ ይችላል. እንዲቀጥል ከተፈቀደ፣ የሚሸከም መናድ ዘንግ እና መኖሪያ ቤቱን ሊያጠፋ ይችላል፣ ይህም የእረፍት ቀናትን ይፈልጋል።

3. የማሽከርከር ስርዓት አለመሳካት.የመንዳት ስርዓቱ - ሞተር, የማርሽ ሳጥን እና መጋጠሚያ - ኃይልን ወደ ድብልቅ ዘንጎች ያስተላልፋል. በብዙ የኮንክሪት ማደባለቅ ዲዛይኖች ውስጥ፣ የማርሽ ሳጥኑ የቀኝ አንግል የቢቭል ማርሽ አሃድ ሲሆን ጠመዝማዛ ቢቭል ጊርስ እና ሲሊንደሪካል ጊርስ ያለው። እነዚህ ጊርስ ለከፍተኛ አስደንጋጭ ጭነቶች እና ለሳይክል ድካም የተጋለጡ ናቸው። በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የማርሽ ጥርስ መሰባበር፣መቦርቦር እና መሸከም አለመሳካት ዋናዎቹ የብልሽት ሁነታዎች ናቸው። የማስጠንቀቂያ ምልክቶቹ የአሠራር ሙቀት ለውጥ፣ የዘይት ጥራት መበላሸት እና ከማርሽ ሳጥኑ ያልተለመደ ጫጫታ ያካትታሉ።

የሚከተለው ሠንጠረዥ ቁልፍ የሆኑትን የሜካኒካል ክፍሎችን፣ የተለመዱ የውድቀት ሁነታዎቻቸውን እና ሊመለከቷቸው የሚገቡ የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ያጠቃልላል።

አካል የጋራ ውድቀት ሁነታ የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶች የመከላከያ እርምጃ
ክንዶች እና መቅዘፊያዎች ማደባለቅ ይለብሱ, እየቀነሱ, ስብራት የሚታዩ የመልበስ ምልክቶች፣ የድምጽ መቀላቀል ለውጦች፣ የንዝረት መጨመር በመደበኛነት ውፍረት ይለኩ; አስቀድሞ በተወሰነው የጊዜ ክፍተት መተካት
የሊነር ሰሌዳዎች ይልበሱ፣ መበሳት፣ መበሳት የአለባበስ ንድፍ ይታያል፣ በሊነር እና በመቅዘፊያዎች መካከል ያለው ክፍተት ይጨምራል የእይታ ምርመራ; ውፍረት በ 50% ሲቀንስ ይተኩ
ዘንግ ተሸካሚዎች ብክለት, ድካም, መናድ የሙቀት መጨመር, የጩኸት ድምጽ, የንዝረት መጨመር መደበኛ ቅባት; የሁኔታ ክትትል
Gearbox Gears ጉድጓዶች, የጥርስ መሰበር, የመሸከም ውድቀት የነዳጅ ትንተና (የብረት ብናኞች), የሙቀት መጨመር, ጫጫታ መደበኛ የዘይት ለውጦች; በታቀደለት ጥገና ወቅት የማርሽ ፍተሻ
የማሽከርከር ትስስር መልበስ, የተሳሳተ አቀማመጥ ድካም ንዝረት፣ ጫጫታ፣ የሚታይ ጨዋታ አሰላለፍ ቼክ; የማጣመር ምርመራ እና መተካት

የኤሌክትሪክ እና የቁጥጥር ስርዓት ጉዳዮች የኮንክሪት ማደባለቅ ወደ ማቆሚያው እንዴት ያመጣሉ?

ማክሰኞ ማለዳ በተዘጋጀ የኮንክሪት ፋብሪካ ላይ ስራ የሚበዛበትን አስቡት። ላኪው የስምንት ሙሉ የኮንክሪት መኪናዎችን መርሃ ግብር አውጥቷል። የባች ተክል ተቆጣጣሪው የ"ጀምር" ትዕዛዙን ወደ ኮንክሪት ማደባለቅ ይልካል፣ ነገር ግን ምንም ነገር አይከሰትም። ምንም የሞተር ሽክርክሪፕት የለም ፣ የሚሰማ ድምጽ የለም። የቁጥጥር ፓነል በቀላሉ ቀይ ከመጠን በላይ መጫን አመልካች ያሳያል. የኤሌትሪክ ቴክኒሺያኑ ተጠርቷል፣ ግን እሱ ተክሉን ወደተለየ ጉዳይ እየጠበቀ ነው። በሚመጣበት ጊዜ ሠላሳ ደቂቃዎች ጠቃሚ የምርት ጊዜ ጠፍቷል. የመቆጣጠሪያ ካቢኔን ይከፍታል, ጥቂት መለኪያዎችን ይወስዳል እና ችግሩን በፍጥነት ይለያል-በቀላቃይ ማስጀመሪያ ፓነል ላይ የተቃጠለ ዋና መገናኛ. ለከፍተኛ የንፋስ ሞገዶች ደረጃ የተሰጠው እውቂያ ሰሪ ቀስ በቀስ እየከሸፈ ነበር። ግንኙነቶቹ በተቀያየሩ አመታት ውስጥ ተበላሽተው እና እየተሸረሸሩ ቆይተዋል፣ እና በመጨረሻም አንድ ላይ ተጣመሩ፣ ለቀጣዩ ጅምር ዑደት መዝጋት ተስኗቸዋል። ጥገናው ቀላል ነው - የ15 ደቂቃ የእውቂያ አድራሻ - ግን መጠበቅ እና መላ መፈለግ ውድ ጊዜን ወሰደ።

የኤሌክትሪክ እና የቁጥጥር ስርዓት ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከሜካኒካዊ ብልሽቶች የበለጠ ስውር ናቸው ምክንያቱም ተመሳሳይ የድምፅ ማስጠንቀቂያ ምልክቶችን አይሰጡም። የሜካኒካዊ ብልሽት እራሱን በጩኸት እና በንዝረት ያስታውቃል. የኤሌክትሪክ ብልሽት ጸጥ ይላል, አንዳንድ ጊዜ ያለ ማስጠንቀቂያ አይሳካም. ሆኖም የኤሌክትሪክ ጉዳዮች ከፍተኛ መጠን ያለው የጊዜ ሰሌዳ ላልተዘጋጀው የኮንክሪት ማደባለቅ የዕረፍት ጊዜ ነው። ቀላቃይ እንዲሠራ ለማድረግ የጋራ የኤሌክትሪክ ብልሽት ሁነታዎችን መረዳት አስፈላጊ ነው።

ሦስቱ በጣም የተለመዱ የኤሌክትሪክ እና የቁጥጥር ብልሽቶች ናቸው-

1. የሞተር ጭነት እና ማቃጠል.የኮንክሪት ቀላቃይ ዋናው አንፃፊ ሞተር የስራ ፈረስ ነው ፣በተለምዶ ከ50-200 ኪ.ወ ባለ ሶስት ፎቅ ኢንዳክሽን ሞተር። ድብልቁ በጣም ደረቅ ከሆነ ወይም ኦፕሬተሩ በጣም ትልቅ የሆነ ስብስብ ለመደባለቅ ሲሞክር የማያቋርጥ ጭነት ፣ የጅምር-ማቆም ዑደቶች እና አልፎ አልፎ ከመጠን በላይ መጫን አለበት። ከመጠን በላይ መጫን የሞተር ነፋሶች ከመጠን በላይ እንዲሞቁ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ወደ መከላከያ ብልሽት እና አጭር ዑደት ያስከትላል. ከመጠን በላይ የመጫን ችግር የመጀመሪያው ምልክት ብዙውን ጊዜ የሞተር ዑደት ተላላፊው መሰናከል ነው። ኦፕሬተሩ ዋናውን መንስኤ ሳያስወግድ በቀላሉ ሰባሪውን እንደገና ካስጀመረው ሁኔታው ​​​​እንደገና ይከሰታል እና በመጨረሻም ሞተሩን ያጠፋል. የተቃጠለ ሞተር ሙሉ የሞተር መተካት የሚያስፈልገው ትልቅ ውድቀትን ይወክላል፣ ይህም እንደ መለዋወጫ አቅርቦት ሰዓት ወይም ቀናት ሊወስድ ይችላል።

2. የመቆጣጠሪያ ስርዓት ዳሳሽ እና መቀየሪያ አለመሳካት.ዘመናዊ የኮንክሪት ቀላቃይ በተለያዩ ሴንሰሮች የታጠቁ ናቸው፡ የሙቀት ዳሳሾች በቦረጎች ላይ፣ በሆፐር ውስጥ ያሉ ደረጃ ዳሳሾች፣ በሃይድሮሊክ ውስጥ ያሉ የግፊት ዳሳሾች እና የመልቀቂያ በሮች መገደብ። ያልተሳካ ዳሳሽ የቁጥጥር ስርዓቱ የተሳሳተ ሁኔታ እንዲወስድ እና ቀላቃይ እንዲቆም ሊያደርግ ይችላል. ለምሳሌ፣ በስህተት ከፍ ያለ የሙቀት መጠን ዳሳሽ ተሸካሚው ቢቀዘቅዝም ቀላቃዩን ያደናቅፋል። የተሳሳተ ዳሳሽ ለመተካት ብዙ ጊዜ ርካሽ ነው, ነገር ግን ውስብስብ በሆነ የቁጥጥር ስርዓት ውስጥ መለየት ጊዜ ሊወስድ ይችላል. በጣም የተለመዱት የሴንሰር አለመሳካቶች ገደብ ማብሪያ / ማጥፊያዎች በተለይም ለአቧራ እና ለእርጥበት የተጋለጡ እና የተበላሹ ሽቦዎች ያላቸው የሙቀት ዳሳሾች ናቸው።

3. Soft Starter እና VFD አለመሳካቶች.ብዙ ኮንክሪት ማደባለቅ የሞተርን ጅምር እና ፍጥነት ለመቆጣጠር ለስላሳ ጀማሪዎች ወይም ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች ይጠቀማሉ። እነዚህ መሳሪያዎች ለቮልቴጅ መጨናነቅ፣ ለሙቀት መጨመር እና ለአቧራ መበከል የሚጋለጡ ሃይል ኤሌክትሮኒክስ ይዘዋል። ያልተሳካ ለስላሳ ማስጀመሪያ ሞተሩ እንዳይጀምር ይከላከላል, ምንም እንኳን ሞተሩ ራሱ ፍጹም በሆነ ሁኔታ ላይ ቢሆንም. እነዚህ ውድቀቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት በቂ ያልሆነ አየር ማናፈሻ፣ የእርጅና አቅም ሰጪዎች ወይም የኃይል ጥራት ችግሮች ናቸው። የቪኤፍዲ ጥገና በተለምዶ ልዩ እውቀት እና መሳሪያ ይጠይቃል።

ለኮንክሪት ማደባለቅ የሚመከር ዕለታዊ እና ሳምንታዊ የኤሌክትሪክ ፍተሻ ዝርዝር ከዚህ በታች አለ።

  • በየቀኑ፥ለማንኛውም ማንቂያ ጠቋሚዎች የቁጥጥር ፓነሉን ያረጋግጡ. ከሞተር ወይም ከጀማሪ ካቢኔ ውስጥ ያልተለመዱ ድምፆችን ያዳምጡ። የሞተር አካሉን እና የጀማሪውን ካቢኔን የሙቀት መጠን ይፈትሹ.
  • ሳምንታዊ፡ለማሞቂያ ወይም ለኦክሳይድ ምልክቶች ሁሉንም የኬብል ግንኙነቶችን በእይታ ይፈትሹ። ለጉድጓድ ወይም ለመልበስ እውቂያዎችን እና ማሰራጫዎችን ያረጋግጡ። ለትክክለኛው አሠራር ሁሉንም ገደብ ማብሪያዎች እና ዳሳሾችን ይሞክሩ። የሞተር ማቀዝቀዣው ማራገቢያ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ.
  • ወርሃዊ፡የሞተር ጠመዝማዛ መቋቋም እና የሙቀት መከላከያ (megger ፈተና) ይለኩ። ለውስጣዊ ሙቀት እና የአቧራ መጨመር ለስላሳ ማስጀመሪያ/VFD ያረጋግጡ። የቁልፍ ዳሳሾችን መለካት።

አንድ ተክል ስልታዊ የኤሌትሪክ ፍተሻ አሰራርን በመከተል ቀላቃይውን ከማቆሙ በፊት ያልተሳካለትን እውቂያ ወይም የውሸት ማንቂያ ከማስነሳቱ በፊት ያልተሳካ ዳሳሽ ይይዛል። ዋናው ነገር የኤሌትሪክ ጤናን እንደ ሜካኒካል ጤና በቁም ነገር ማከም እና የጥገና ሰራተኞች የኤሌክትሪክ ጉዳዮችን ለመመርመር ክህሎት እና መሳሪያዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ ነው።


ለማይዘገይ ጊዜ ምን አይነት የአሠራር ስህተቶች እና የቁሳቁስ ጉዳዮች አስተዋፅዖ ያደርጋሉ?

ሁሉም የእረፍት ጊዜ የሚከሰተው በማሽን ውድቀት ምክንያት አይደለም. የኮንክሪት ማደባለቅ ጊዜ ማቆያ ጊዜ ጉልህ የሆነ ክፍል በራሱ የሚፈጸም ነው—የኦፕሬተር ውሳኔዎች፣ የቁሳቁስ ችግሮች እና የሂደት ስህተቶች ውጤት። ኦፕሬተሩ ማቀላቀያው እየሠራ መሆኑን ሲገነዘብ ለብዙ ሰዓታት ሲያመርት የነበረውን የኮንክሪት ተክል አስቡ። ድምፁ ተለወጠ, አሚሜትሩ ከተለመደው ጅረት ከፍ ያለ እና የምርት ዑደቱ እየቀነሰ ነበር. ኦፕሬተሩ ቀጠለ, የሚቀጥለው ስብስብ ቀላል እንደሚሆን ተስፋ በማድረግ. አልነበረም። ቀላቃዩ በመጨረሻ ከመጠን በላይ መጨናነቅ ላይ ወድቋል፣ እና የመዝጊያ ቡድኑ የማደባለቅ ክፍሉ ከማሽኑ አቅም በ25% በላይ ተጭኖ እንደነበረ አረጋግጧል። ኦፕሬተሩ ከመጠን በላይ የመጫን ምልክቶችን ችላ በማለት ማደባለቂያውን በከፍተኛው ድምጽ ለረጅም ጊዜ ሲሰራ ነበር። ውጤቱም ሙሉ በሙሉ ጽዳት እና ፍተሻ ሲሆን ለአራት ሰአታት የጠፋ ምርት ወጪ አድርጓል። ይህ በውሳኔ የተከሰተ መከላከል የሚቻል ውድቀት ነበር።

የአሠራር ስህተቶች በሶስት ሰፊ ምድቦች ይከፈላሉ፡ ከኮንክሪት ማደባለቅ አቅም በላይ፣ ተገቢ ያልሆነ የመጫኛ ቅደም ተከተል እና የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ችላ ማለት። የመጀመሪያው ምድብ, ከአቅም በላይ, ምናልባትም በጣም የተለመደ ነው. የኮንክሪት ማደባለቅ የማምረት አቅም ያለው ሲሆን ይህም ከፍተኛው የተደባለቀ ኮንክሪት መጠን በአንድ ዑደት አፈፃፀምን እና ረጅም ጊዜን ጠብቆ ማቆየት ይችላል። በዚህ አቅም ላይ ወይም በአቅራቢያው ማደባለቁን ማስኬድ ለተቆራረጡ ጊዜያት ተቀባይነት ያለው ነው, ነገር ግን ከፍተኛ አቅም ያለው ቀጣይነት ያለው ቀዶ ጥገና ድካምን ያፋጥናል እና ከመጠን በላይ የመጫን አደጋን ይጨምራል. የፋብሪካው ሥራ አስኪያጅ እና ኦፕሬተሮች የማሽኑ የአቅም ደረጃ የማሳደድ ዒላማ አለመሆኑን መረዳት አለባቸው; መከበር ያለበት ገደብ ነው.

ሁለተኛው የክዋኔ ስህተቶች ምድብ የተሳሳተ የመጫኛ ቅደም ተከተል ነው. የኮንክሪት ድብልቅ ወደ ኮንክሪት ማደባለቅ በተወሰነ ቅደም ተከተል መጫን አለበት: በመጀመሪያ, ትንሽ ውሃ, ከዚያም ጥራጥሬዎች (አሸዋ እና ጠጠር), ከዚያም በሲሚንቶ እና በመጨረሻው የቀረው ውሃ. የመጫኛ ቅደም ተከተል ከተቀየረ, ውህደቶቹ በድብልቅ እጆች ላይ ከመጠን በላይ ጭነት የሚፈጥር ደረቅ, ጠንካራ መሰኪያ ሊፈጥሩ ይችላሉ. በተመሳሳይም ከውሃው በፊት ሲሚንቶ ከተጨመረ, ለመበታተን አስቸጋሪ የሆኑ ስብስቦችን ይፈጥራል. ብዙ ጊዜ የማደባለቅ ጭነት የሚያጋጥመው ተክል በመጀመሪያ የመጫኛውን ቅደም ተከተል መመርመር አለበት።

ሦስተኛው ምድብ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ችላ ማለት ነው. ኮንክሪት ማደባለቅ ብዙውን ጊዜ ከመጥፋቱ በፊት የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ይሰጣል። እነዚህም ያልተለመዱ ድምፆች (መፍጨት፣ ማልቀስ)፣ የንዝረት ለውጦች፣ የሙቀት መጠን መጨመር እና የድብልቅ ውህድ ለውጥ ያካትታሉ። እነዚህ ምልክቶች ችላ ሊባሉ አይገባም; የሆነ ችግር እንዳለ የማሽኑ የመግባቢያ መንገድ ናቸው። ኦፕሬተሮች እነዚህን ምልክቶች እንዲዘግቡ የሚያበረታታ - እና በፍጥነት የሚመረምራቸው - ኦፕሬተሮች "ይገፋፋሉ" ተብሎ ከሚጠበቀው ባህል ያነሰ ጊዜን ይቀንሳል.

ከታች ያለው ሰንጠረዥ ሶስት የተለመዱ የአሰራር ስህተቶችን እና እነሱን ለመከላከል ተጨባጭ እርምጃዎችን ያሳያል.

የአሠራር ስህተት መዘዝ የመከላከያ መለኪያ
ከተገመተው አቅም በላይ የሞተር ከመጠን በላይ መጫን፣ የተፋጠነ አለባበስ፣ የቀላቃይ መናድ የምርት ቁጥጥር ስርዓት መጫን; የባቡር ኦፕሬተሮች በአቅም ገደቦች ላይ
የተሳሳተ የመጫኛ ቅደም ተከተል ከመጠን በላይ የመደባለቅ መቋቋም, የእጅ መሰበር, ደካማ ድብልቅ ጥራት የመጫን ሂደቱን መደበኛ ማድረግ; በመቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ምስላዊ መመሪያዎችን ያቅርቡ
የንዝረት/የሙቀት ማስጠንቀቂያዎችን ችላ ማለት አስከፊ የመሸከም ውድቀት፣ የማርሽ ሳጥን አለመሳካት። የሁኔታ መቆጣጠሪያ ዳሳሾችን ከማንቂያ ገደቦች ጋር ይጫኑ; የባቡር ኦፕሬተሮች ለማስጠንቀቂያዎች ምላሽ ለመስጠት

የመከላከያ ጥገና የኮንክሪት ማደባለቅ ጊዜን እንዴት ይቀንሳል?

የቅድመ መከላከል ጥገና ያልታቀደ የኮንክሪት ማደባለቅ ጊዜን ለመቀነስ ብቸኛው በጣም ውጤታማ ስትራቴጂ ነው። ጥገናን ከአክቲቭ እንቅስቃሴ (የተበላሸውን ማስተካከል) ወደ ንቁ (ከመከሰቱ በፊት ውድቀትን መከላከል) የሚቀይር ስልታዊ አካሄድ ነው። ፍልስፍናው ቀላል ነው፡ ያልታቀደ የአስር ሰአታት የእረፍት ጊዜን ለማስቀረት የታቀደውን ሰዓት ለጥገና ኢንቨስት ያድርጉ። ገና፣ ብዙ የኮንክሪት እፅዋቶች ሲወድቁ ብቻ ክፍሎችን በመተካት “ለመሳካት መሮጥ” ባለው አካሄድ ይሰራሉ። ይህ አካሄድ ብዙውን ጊዜ "አላስፈላጊ" የጥገና ወጪዎችን በመፍራት ይመራል. ነገር ግን፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው እፅዋቶች እንዳገኙት፣ ወደ ውድቀት መሮጥ የኮንክሪት ማደባለቅን ለመጠበቅ በጣም ውድው መንገድ ነው።

ፋብሪካችን ለኮንክሪት ሚክስከር በአስርተ አመታት የመስክ ልምድ ላይ የተመሰረተ የተዋቀረ የመከላከያ ጥገና ፕሮግራም አዘጋጅቷል። ፕሮግራሙ በየቀኑ፣ በየሳምንቱ፣ በየወሩ፣ በየሩብ ዓመቱ እና በዓመታዊ የፍተሻ ክፍተቶች ዙሪያ የተደራጀ ነው። እያንዳንዱ የጊዜ ክፍተት ወሳኝ ከመሆናቸው በፊት መበስበስን፣ መበከልን እና ሌሎች መበላሸትን ለመለየት የተነደፉ የተወሰኑ ተግባራት ስብስብ አላቸው።

ዕለታዊ የጥገና ተግባራት፡-እነዚህ በእያንዳንዱ ፈረቃ መጀመሪያ ላይ አንድ ኦፕሬተር ከ10-15 ደቂቃ ውስጥ ሊያከናውናቸው የሚችላቸው የፊት መስመር ቼኮች ናቸው። የየቀኑ የፍተሻ ዝርዝሩ የሚከተሉትን ማካተት አለበት፡- የዘይት እና የኩላንት ፍንጣቂዎች የእይታ ፍተሻ፣ በሁሉም ምሰሶዎች ላይ ያለውን የቅባት መጠን መፈተሽ፣ ለየትኛውም ያልተለመዱ የአሠራር ድምፆች የመስማት ችሎታ እና ለማንኛውም ማስጠንቀቂያ የቁጥጥር ፓነልን ማረጋገጥ። እነዚህ ቼኮች እንዳልተዘለሉ ለማረጋገጥ ቀላል የመለያ መውጫ ሉህ አስፈላጊ ነው።

ሳምንታዊ የጥገና ተግባራት፡-ሳምንታዊ ምርመራው አንድ ሰዓት ያህል ይወስዳል እና በጥገና ቴክኒሻን ይከናወናል. ቁልፍ ተግባራት የሚያጠቃልሉት፡ ሁሉንም የማጣሪያ ክፍሎችን መፈተሽ እና መለወጥ (በሞተር ላይ የአየር ማስገቢያ ማጣሪያዎች፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ማጣሪያዎች፣ ወዘተ)፣ የተቀላቀሉ ክንዶች እና መስመሮች ለአለባበስ ዝርዝር ምርመራ፣ እና ጥብቅ እና ንፅህናን ለማረጋገጥ ሁሉንም የኤሌክትሪክ እና የሃይድሮሊክ ግንኙነቶችን ማረጋገጥ።

ወርሃዊ የጥገና ተግባራት;ወርሃዊ ጥገና ጥልቅ ምርመራ ነው. ቴክኒሻኑ የሁሉንም የመንዳት ቀበቶዎች ውጥረት መፈተሽ፣ የመንዳት ማያያዣውን መፈተሽ እና መቀባት፣ ከማርሽ ሳጥን ውስጥ የዘይት ናሙናዎችን ለመተንተን (የቅንጣት ብዛት እና የውሃ ይዘት) መውሰድ እና የሁሉም መዋቅራዊ ብሎኖች ጥብቅነት በኮንክሪት ማደባለቅ ፍሬም ላይ ማረጋገጥ አለበት።

የሩብ ጊዜ የጥገና ተግባራት፡-በየሶስት ወሩ, ተክሉን የበለጠ ጥልቅ ምርመራ ማድረግ አለበት. ይህ የሚያጠቃልለው-የማርሽ ሳጥኑን ዘይት ማፍሰስ እና መተካት ፣ የሾል ማህተም ሁኔታዎችን ዝርዝር ምርመራ እና የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ሙሉ ቁጥጥር ፣ ሁሉንም እውቂያዎች እና ማሰራጫዎችን ያጠቃልላል።

ዓመታዊ ጥገና;በዓመት አንድ ጊዜ ሁሉን አቀፍ የእንባ ፍተሻ መደረግ አለበት. ይህ የማደባለቅ ዘንጎችን እና መከለያዎችን ለቁጥጥር መበተን ፣ የማርሽ ማርሽ ለመልበስ የአሽከርካሪው ማርሽ ሳጥንን መፈተሽ እና የሙሉ የኤሌክትሪክ ስርዓት ሙከራን (የሞተር መከላከያ መከላከያ ሙከራን ጨምሮ) ማድረግን ያጠቃልላል። አመታዊ ፍተሻው እጅግ በጣም የተጠናከረ ነው, ነገር ግን እጅግ በጣም ዋጋ ያለው ነው, ምክንያቱም በሌላ መንገድ ሊደረስባቸው በማይችሉ ክፍሎች ውስጥ የመጀመሪያ ደረጃ ውድቀትን መለየት ይችላል.

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ለኮንክሪት ማደባለቅ የተለመደ የመከላከያ ጥገና መርሃ ግብር ያሳያል።

ክፍተት ቁልፍ ተግባራት ኃላፊነት የሚሰማው ሰው ግምታዊ ጊዜ
በየቀኑ የእይታ ፍተሻ፣ የቅባት ፍተሻ፣ ያልተለመዱ ድምፆችን ያዳምጡ ኦፕሬተር 10-15 ደቂቃዎች
በየሳምንቱ ለውጦችን አጣራ፣ የተቀላቀሉ እጆች/መስመሮች፣ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ይፈትሹ የጥገና ቴክኒሻን 1 ሰዓት
ወርሃዊ የቀበቶ ውጥረት፣ የማጣመጃ ፍተሻ፣ የዘይት ናሙና፣ የቦልት torque ፍተሻ የጥገና ቴክኒሻን 3 ሰዓታት
በየሩብ ዓመቱ የ Gearbox ዘይት ለውጥ ፣ የማኅተም ማረጋገጫ ፣ የቁጥጥር ስርዓት ቁጥጥር የጥገና ተቆጣጣሪ 8 ሰዓታት
አመታዊ ሙሉ የእንባ ፍተሻ፡ ዘንጎች፣ ተሸካሚዎች፣ ጊርስ፣ ኤሌክትሪክ የፋብሪካ ቴክኒሻን (ኳንጎንግ ማሽነሪ ኮ., Ltd) 2-3 ቀናት

የኮንክሪት ማደባለቅ የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን የሚያረጋግጡት የትኞቹ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ናቸው?

ትክክለኛ አሠራር እና ጥገና አስፈላጊ ቢሆንም የኮንክሪት ማደባለቅ መሰረታዊ አስተማማኝነት በንድፍ ደረጃ ይጀምራል እና በግንባታው ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ ቁሳቁሶች እና ክፍሎች ጥራት ይወሰናል. በዝቅተኛ ደረጃ ብረት የተሰራ ኮንክሪት ማደባለቅ፣ መጠነ-ሰፊ ቅርፊቶች እና በቂ ያልሆነ የማርሽ ሣጥን ምንም ያህል በጥሩ ሁኔታ ቢቆይም ያለጊዜው ይወድቃል። በተቃራኒው የረዥም ጊዜ አስተማማኝነትን ግምት ውስጥ በማስገባት የተቀነባበረ ድብልቅ ለዓመታት አስተማማኝ አገልግሎት በአንጻራዊነት አነስተኛ ጥገና ይሰጣል. በQGM, ትክክለኛ ቴክኒካዊ መለኪያዎችን መግለጽ አስተማማኝ የኮንክሪት ማደባለቅ ስራን ለማግኘት የመጀመሪያው እርምጃ እንደሆነ እናምናለን.

የኮንክሪት ማደባለቅ አስተማማኝነትን የሚወስኑ ቁልፍ ዝርዝሮች የማደባለቅ ዘንግ ንድፍ ፣ የማርሽ ሳጥን ዓይነት እና ደረጃ ፣ የመሸከምያ ምርጫ ፣ የሊነር ቁሳቁስ እና የኤሌክትሪክ ሞተር ጥበቃ ስርዓት። የማደባለቅ ዘንጎች በጭነት ውስጥ መበላሸትን የሚቋቋም ጠንካራ የማስወጫ ንድፍ ካለው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት መደረግ አለባቸው። መቅዘፊያ ክንዶች ከመወርወር ይልቅ መቅረጽ አለባቸው፣ ምክንያቱም መፈልፈያ የአረብ ብረትን የእህል አሠራር ስለሚያሻሽል፣ ጥንካሬን እና የድካም መቋቋምን ይጨምራል። የማርሽ ሳጥኑ በጣም ወሳኝ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው፡ ሄሊካል ቤቭል ማርሽ ሳጥን ከጠንካራ እና ከመሬት ጋር የተያያዘ ማርሽ ያለው ከፍተኛ ቅልጥፍና፣ ዝቅተኛ ድምጽ እና ከትል ማርሽ አይነት የበለጠ ረጅም ጊዜ ይሰጣል። በተመሳሳይ ሁኔታ, መያዣዎች ለኮንክሪት ማደባለቅ ሸክሞች እና ፍጥነቶች በተገቢው መጠን መሆን አለባቸው. ከመጠን በላይ የተሸከሙት የጨረር እና የአክሲያል አቅም ይሰጣሉ እና ከመጠን በላይ ከመጫን አንፃር ትልቅ ህዳግ ይሰጣሉ።

የሚከተለው ሰንጠረዥ ለኮንክሪት ማደባለቅ ሞዴሎቻችን ዋና ዋና ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን በዝርዝር ያቀርባል, ይህም ለታማኝነት አስተዋፅኦ የሚያደርጉትን ባህሪያት ያጎላል.

ዝርዝር መግለጫ QM-1.5 (1.5 m³) QM-2.5 (2.5 m³) QM-3.5 (3.5 m³)
የመቀላቀል አቅም (m³) 1.5 2.5 3.5
የሞተር ኃይል (kW) 2 x 37 2 x 55 2 x 75
የማርሽ ሳጥን ዓይነት ሄሊካል ቤቭል (ጠንካራ ማርሽ) ሄሊካል ቤቭል (ጠንካራ ማርሽ) ሄሊካል ቤቭል (ጠንካራ ማርሽ)
የመሸከም አይነት ሉላዊ ሮለር (SKF/NSK አቻ) ሉላዊ ሮለር (SKF/NSK አቻ) ሉላዊ ሮለር (SKF/NSK አቻ)
ዘንግ ቁሳቁስ የተጭበረበረ ብረት 42CrMo4 የተጭበረበረ ብረት 42CrMo4 የተጭበረበረ ብረት 42CrMo4
የሊነር ቁሳቁስ ከፍተኛ-Chrome ቅይጥ (450-550 HB) ከፍተኛ-Chrome ቅይጥ (450-550 HB) ከፍተኛ-Chrome ቅይጥ (450-550 HB)
መቅዘፊያ ንድፍ ሊቀለበስ የሚችል, የተጭበረበረ ብረት ሊቀለበስ የሚችል, የተጭበረበረ ብረት ሊቀለበስ የሚችል, የተጭበረበረ ብረት
የቁጥጥር ስርዓት PLC ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ PLC ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ PLC ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ
የሚጠበቀው የመሸከም ሕይወት (L10 ሰዓቶች) 50,000 45,000 40,000
የንድፍ ህይወት (ዓመታት) 15+ 15+ 15+

ከመሠረታዊ መግለጫዎች ባሻገር የእኛ ኮንክሪት ማደባለቅ በበርካታ አስተማማኝነት-አማቂ ባህሪያት የተነደፈ ነው። ባለሁለት ዘንግ ከተመሳሰለ ድራይቭ ጋር ያለው ንድፍ ሁለቱም የማደባለቅ ዘንጎች በትክክል በተመሳሳይ ፍጥነት እንደሚሽከረከሩ ያረጋግጣል ፣ ይህም የቁሳቁስ የመገንባት አደጋን ይቀንሳል እና የበለጠ ወጥ የሆነ ድብልቅ ይሰጣል። ከፍተኛ-chrome alloy liners የሊነር መተኪያ ድግግሞሽን በመቀነስ ለየት ያለ የጠለፋ መከላከያ ይሰጣሉ። የተገላቢጦሽ ቀዘፋዎች, አዲስ የመልበስ ጠርዝን ለማቅረብ ሊለወጡ የሚችሉ, የፓድሎችን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማሉ. የ PLC ቁጥጥር ስርዓቱ ፈጣን መላ መፈለግ እና የእረፍት ጊዜን ለመቀነስ የሚያስችል አጠቃላይ የምርመራ ችሎታዎችን ያካትታል።


ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች (FAQ)

ጥያቄ 1፡ ክንዶችን በኮንክሪት ቀላቃይ ውስጥ የማደባለቅ የተለመደው የአገልግሎት ህይወት ምንድ ነው፣ እና ምን ተጽዕኖዎች ተጽዕኖ ያሳድራሉ?

መልስ፡- ክንዶችን የማደባለቅ የአገልግሎት ጊዜ እንደ ኮንክሪት ድብልቅ ዲዛይን፣ ጥቅም ላይ የሚውለው የስብስብ አይነት እና የአሰራር ጥንካሬ ላይ በመመስረት ከ8,000 እስከ 15,000 የስራ ሰአታት ይደርሳል። እንደ ለከባድ-ግዴታ ንጣፍ አፕሊኬሽኖች ያሉ በጣም አሻሚ ድብልቆች ክንዶችን የማደባለቅ አገልግሎትን ከ30-40% ይቀንሳል። የሚመከረው ልምምድ የእጅን ውፍረት በየተወሰነ ጊዜ (በተለምዶ በየ 1,000 ሰዓቱ) መለካት እና ውፍረቱ ከዋናው ዋጋ ከ30-40% ሲቀንስ እጆቹን መተካት ነው። ፋብሪካችን በእርስዎ የምርት መረጃ እና የቁሳቁስ ባህሪያት ላይ በመመስረት የታቀደ የመተኪያ መርሃ ግብር ይመክራል።

ጥያቄ 2፡ ለምንድነው የእኔ ኮንክሪት ማደባለቅ በሚሠራበት ጊዜ የወረዳ የሚላተም የሚገታ?

መልስ፡ ለወረዳ ሰባሪው መሰናከል በጣም የተለመዱት ምክንያቶች፡ ቀላቃይውን ከመጠን በላይ በተጫነ ባች ማሽከርከር (ከተሰጠው አቅም በላይ)፣ ደረቅ ወይም ጠንካራ ድብልቅ ከመጠን በላይ የመቀላቀል አቅምን የሚፈጥር፣ ያልተሳካ የሞተር ጠመዝማዛ ወይም ተሸካሚ ከመጠን በላይ የአሁኑን እየሳለ ወይም የተሳሳተ ለስላሳ ማስጀመሪያ/VFD። በመላ መፈለጊያ ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ የቡድ ክብደት እና የኮንክሪት ወጥነት ማረጋገጥ ነው. ቡድኑ በስፔስፊኬሽን ውስጥ ከሆነ ትክክለኛውን የአሁኑን ስዕል ለመለካት በክላምፕ ሜትር በመጠቀም የሞተርን ኤሌክትሪካዊ ፍተሻ ያካሂዱ እና ከሞተሩ ከተገመተው ሙሉ ጭነት ፍሰት ጋር ያወዳድሩ። የአሁኑ ስዕል በተሰየመው ክልል ውስጥ ከሆነ ችግሩ የተሳሳተ የወረዳ ተላላፊ ወይም የቁጥጥር ስርዓት ስህተት ሊሆን ይችላል። ለትክክለኛ ምርመራ ብቁ የሆነ የኤሌክትሪክ ቴክኒሻን እንዲሳተፉ እንመክራለን.

ጥያቄ 3: በኮንክሪት ማደባለቅ ውስጥ ያሉት የሊነር ሰሌዳዎች መቼ መተካት እንዳለባቸው እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

መልስ: የሊነር ሳህኖች ጉልህ የሆነ አለባበስ ሲያሳዩ መተካት አለባቸው. የሊነር ልብሶችን ለመገምገም በጣም ትክክለኛው መንገድ በሊነር ወለል እና በተደባለቀ ቀዘፋዎች መካከል ባለው ድብልቅ ክፍል ውስጥ በበርካታ ነጥቦች መካከል ያለውን ክፍተት መለካት ነው። ይህ ክፍተት ከተመከረው ከፍተኛ መጠን ሲያልፍ፣ የማደባለቅ ብቃቱ ይስተጓጎላል እና ቀዘፋዎቹ ሊበላሹ ይችላሉ። ተግባራዊ የሆነ ህግ በየ 2,000 የስራ ሰአታት ውስጥ መስመሮቹን መመርመር እና ውፍረታቸውን በተወካይ ነጥቦች ላይ መለካት ነው። የሊነር ውፍረት ከዋናው እሴቱ በ40-50% ሲቀንስ በተለምዶ መተካት ያስፈልጋል። ከመቦደዱ በፊት የሊንደሮችን መተካት በጣም ውድ የሆነ ጥገና ያለውን ድብልቅ ክፍል ግድግዳ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል አስፈላጊ ነው.

ጥያቄ 4፡በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ኮንክሪት ማደባለቅ ለመስራት ምን ልዩ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል?

መልስ፡ የቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ክወና ለኮንክሪት ማደባለቅ ብዙ ፈተናዎችን ያቀርባል። የኮንክሪት ድብልቅ ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል, ይህም viscosity እንዲጨምር እና ከፍተኛ ድብልቅ መከላከያ ይፈጥራል. የሃይድሮሊክ ስርዓቶች እና የቅባት ስርዓቶች ለቅዝቃዛ የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ viscosity ደረጃ ያለው ዘይት ያስፈልጋቸዋል። ዋናዎቹ ስጋቶች የሃይድሮሊክ ዘይት እና የማርሽ ሳጥኑ ዘይት ለአካባቢው የሙቀት መጠን ተስማሚ መሆናቸውን ማረጋገጥ ፣የማሞቂያው ስርዓት (ከተጫነ) እየሰራ መሆኑን እና ድብልቁ እስኪሞቅ ድረስ ማቀላቀያው በሙሉ አቅሙ እንዳይሠራ ማድረግ ነው። ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የማርሽ ዘይት (ለምሳሌ ISO VG 68 ወይም ከዚያ በታች) መጠቀም እና የቅባት መስመሮች በጠንካራ ቅባት እንዳይታገዱ እንመክራለን. በከባድ ቅዝቃዜ ውስጥ ምርትን ከመጀመርዎ በፊት የተቀላቀለውን ክፍል አስቀድመው ማሞቅ ጥሩ ሊሆን ይችላል.

ጥያቄ 5፡ የእኔ ኮንክሪት ማደባለቅ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ ንዝረት ካገኘ ምን ማረጋገጥ አለብኝ?

መልስ፡ በኮንክሪት ማደባለቅ ውስጥ ያልተለመደ ንዝረት ወዲያውኑ መመርመር ያለበት የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው። በጣም የተለመዱት መንስኤዎች-በድብልቅ ቀዘፋዎች ላይ እኩል ያልሆነ አለባበስ, በድብልቅ ዘንግ ላይ አለመመጣጠን; የተበላሸ ወይም የተበላሸ የመኪና ማያያዣ; ዘንግ ተሸካሚዎች ውስጥ ይለብሱ; ወይም በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለ ችግር፣ ለምሳሌ የተሰነጠቀ የማርሽ ጥርስ ወይም የመሸከም አቅም ማጣት። ትክክለኛው ምላሽ ማቀላቀፊያውን መዝጋት, የድብልቅ ክፍልን እና የአሽከርካሪውን ስርዓት በጥንቃቄ መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ ፓድሎችን ማመጣጠን ነው. ቀዘፋዎችን ለማመጣጠን እና የመኪናውን ዘንግ አሰላለፍ ለመፈተሽ ለትክክለኛው አሰራር የጥገና መመሪያውን እንዲያማክሩ እንመክራለን። በብዙ አጋጣሚዎች የንዝረት መመርመሪያ መሳሪያ የንዝረቱን ምንጭ ለማመልከት, የታለመ ጥገናን ይፈቅዳል.


መደምደሚያ

የኮንክሪት ማደባለቅ ጊዜ መቋረጥ የማይቀር እርግማን አይደለም; የሚተዳደር አደጋ ነው። አብዛኛዎቹ ያልታቀዱ ማቆሚያዎች በአራት ምድቦች ብቻ ሊገኙ ይችላሉ-የሜካኒካል ልብሶች, የኤሌክትሪክ ብልሽቶች, የአሠራር ስህተቶች እና የጥገና ክፍተቶች. በእያንዳንዳቸው ላይ ስልታዊ አቀራረብን በመከተል የኮንክሪት አምራቾች የስራ ጊዜን በእጅጉ ሊቀንሱ፣ የምርት ቅልጥፍናን ማሻሻል እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን መቀነስ ይችላሉ። ዋናው ነገር ምላሽ ሰጪ ከሆነው "ከመውደቅ መሮጥ" አስተሳሰብ ወደ ንቁ፣ ትንበያ የጥገና ፍልስፍና መቀየር ነው። ይህ በስልጠና, በሁኔታ ቁጥጥር ስርዓቶች እና በመሳሪያው ጥራት ላይ ኢንቬስት ማድረግን ይጠይቃል. በትክክል የተገለጸ፣ በትክክል የሚሰራ እና በመደበኛነት የሚንከባከበው የኮንክሪት ማደባለቅ ለብዙ አስርት አመታት አስተማማኝ አገልግሎት ይሰጣል።

Quangong ማሽነሪ Co., Ltd.ምርትዎ እንዲሠራ ማድረግ አስፈላጊ መሆኑን እንገነዘባለን። የእኛ የኮንክሪት ማደባለቅ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ቁሳቁሶች እና አካላት በመጠቀም በአስተማማኝ ሁኔታ የተነደፈ ነው። የጥገና ስልጠና፣ በቦታው ላይ የቴክኒክ ድጋፍ እና የእውነተኛ መለዋወጫ አቅርቦትን ጨምሮ አጠቃላይ ከሽያጭ በኋላ ድጋፍ እናቀርባለን። የእረፍት ጊዜን ለመቀነስ እና የኮንክሪት ፋብሪካዎን አፈፃፀም ለማሻሻል የሚፈልጉ ከሆነ, የእርስዎን ልዩ ፍላጎቶች ለመወያየት እንዲፈልጉን እንጋብዝዎታለን.የኮንክሪት ማደባለቅ ስራዎን እንዴት እንደሚያሳድጉ እና የእረፍት ጊዜን እንዴት እንደሚቀንሱ ነፃ ምክክር ለማግኘት ከ Quangong Machinery Co., Ltd. ጋር ዛሬ ያነጋግሩ።

ጥያቄ ላክ

X
የተሻለ የአሰሳ ተሞክሮ ለማቅረብ፣ የጣቢያ ትራፊክን ለመተንተን እና ይዘትን ለግል ለማበጀት ኩኪዎችን እንጠቀማለን። ይህን ጣቢያ በመጠቀም፣ ኩኪዎችን አጠቃቀማችንን ተስማምተሃል። የግላዊነት ፖሊሲ